隨著交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，交通調查站（簡稱“交調站”）作為監(jiān)測交通流量、分析交通狀況、優(yōu)化交通管理的重要設施，其運營效率和數(shù)據(jù)質量直接關系到城市交通管理的科學性和有效性。近年來，我縣交通調度工作在確保交通順暢、提升服務質量方面采取一系列了安全管理措施，為乘客的出行提供更加安全可靠保障。

　　一、轄區(qū)內交調站基本情況

　　目前，我縣有交調站點共計46個，其中比重式交調站39個（其中縣公路事務中心7個、縣交通運輸服務中心32個），間隙式交調站3個，連續(xù)式交調站4個，2024年46個交調點測得交通量為116426/日，具體運營情況：

　　一是39個比重式交調站于近期開展了一次人工調查交通量工作。二是3個間隙式交調站每月15日，由養(yǎng)護所安排人員開展人工調查交通量工作，并將數(shù)據(jù)上傳到了公路交通調查情況系統(tǒng)。三是4個連續(xù)式交調站，G107線陽山石螺連續(xù)式交調站、G107線陽山新圩連續(xù)式交調站，均于2023年10月22日由原間隙站點升級為連續(xù)式站點，截至目前為止運營情況正常。G323線陽山嶺背連續(xù)式交調站和S250線陽山文塔連續(xù)式交調站，分別于2020年6月5日和2024年10月11日進行再次升級、更新改造，目前運營情況正常。

　　二、工作成效及做法

　?。ㄒ唬┘訌姴块T的協(xié)作聯(lián)動

　　交調站積極加強相關部門的溝通與協(xié)作，形成工作合力。通過信息共享和協(xié)同作戰(zhàn)，共同保障了城市交通的暢通和安全。一是?提升業(yè)務能力和團隊協(xié)作。交通調度員通過學習交通調度相關理論知識，熟悉各類車輛、路線的運行情況，提升自身業(yè)務水平。同時，注重與同事的溝通與協(xié)作，共同解決工作中遇到的問題，確保交通運行順暢?。二是?嚴格執(zhí)行調度計劃?。在日常工作中，嚴格遵守交通調度規(guī)章制度，認真執(zhí)行調度計劃，合理安排車輛調度，確保各線路車輛充足，避免出現(xiàn)空駛或等待時間過長的情況。遇到交通事故、道路擁堵等突發(fā)事件時，能夠迅速判斷情況，采取有效措施，確保事故車輛及時得到處理，恢復正常交通秩序?。三是?加強溝通協(xié)調?。與各相關部門保持密切聯(lián)系，及時溝通路況信息，共同應對突發(fā)狀況，確保交通運行順暢。通過團隊協(xié)作，共同學習、共同進步，為全縣交通調度工作提供了有力保障?。

　　（二）調度效率顯著提升

　　近年來，我縣通過漸進式引入信息化技術和智能化調度系統(tǒng)，實現(xiàn)了交通資源的動態(tài)管理和優(yōu)化調度，進一步縮短調度響應時間，提高工作效率。優(yōu)化調度流程和簡化調度手續(xù)通過實時監(jiān)控路面情況，能確保調度指令快速傳達至現(xiàn)場，優(yōu)化車輛調度和路徑規(guī)劃交調站通過優(yōu)化車輛調度和路徑規(guī)劃，成功應對道路擁堵、交通事故、施工等復雜的交通狀況，進一步提升車輛運行效率，確保城市交通的順暢和市民的出行體驗。

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　　面對突發(fā)事件和交通事故，交調站迅速響應，組織應急處置工作。通過建立完善的應急預案和定期組織應急演練，交調站提高了應急響應速度和處理能力，成功應對突發(fā)事件。

　　三、下一步工作計劃

　　下一步，縣交通運輸局將持續(xù)加快普通干線公路連續(xù)式交調站建設力度，努力實現(xiàn)轄區(qū)普通干線公路重點區(qū)域全覆蓋、公路數(shù)據(jù)數(shù)字化實時監(jiān)控，為轄區(qū)路網運行管理和應急處置以及公路規(guī)劃、建設、養(yǎng)護和管理工作提供支撐，為社會公眾提供公路出行信息服務。